ブログ移転します。
どうも、おさじです。
（さじこなのかおさじなのか）
ブログ移転します（そのまますぎ）
どうにも続けられない書式というか
使うべき機能が多すぎるのに嫌気がさして
もっとシンプルなnoteに移動することにしました。
ボリュームは少なくても、
その時々をすぐに共有できるくらい
シンプルに更新できるので結構使った感じは
イケてるかもしれません。
まあもともと見てくれてた人は少ないので
ひっそり移転ですが、
良かったら見てあげてください。
それでは。
【シクロクロス】東海シクロクロス最終戦
どうも！
さじこです。
参加してきました。
(記事にするのが遅すぎる）
いやぁ・・・
めちゃきつかった。
ちなみにリザルトは
28/44（63％）。
下の中行くかな？くらいの
リザルト。。。
今年は初めての参戦だったし、
狙ったレースではないにしても
シクロクロスを通じて痛感した
自力の貧弱さ。
これには結構思うところがあって、
本気で練習しようと決意した。
なにをしていくか？
これはほんとに手探りだから
なんとも言えないけれど、
しばらくは自分の感覚で
遊んでみたいと思います。
このシクロクロスに参加したおかげで
目標も見えてきて、
個人的にかなりいい経験になった。
トップ選手の走りも間近でみることもでき
多くの刺激を受けた大会でした。
一つ感じたのは
「人を感情的にさせる走り」
です。
どのカテゴリにも
感情的にさせられる走りをしている人が
いるなと感じた。
これは決してリザルトとイコールではなく
走っている姿がかっこいい。
かっこいい選手がいるなと
そう感じさせられた。
競技をする以上、成果はリザルトだし
リザルトが伴わない走りに意味があるのかと
聞かれたら何とも言えないけど、
かっこいい走りがしたいなと
そう思わされた。
自転車を乗るにあたって
自分の気持ちの原点は
かっこいい自転車を
かっこよく走らせること。
だから自分も観客も
楽しませられるような走りをしたい。
そこにリザルトをつけるためには
やっぱり強くならなきゃいけない。
所詮ホビーレーサーだから、
なにしてたっていいけれど
本気で遊ぶのもいいなと思う。
シクロクロスに参加してみて
改めてそんなことを感じました。
というわけで、
来シーズンはフル参戦＆昇格を目指して
今年一年トレーニングしていこうと思います。
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【久々更新】おひさしぶりの近況報告
どうも！
さじこです。
突然ですが、
【おしながき】
・新年から変わったこと
・今年やっていきたいこと
今年からは目次みたいなものを
ざっくり書くことにします。
しかし、ひっさびさの更新ですね。
実に1か月半くらいかな？
ネタは貯まってるんですけど
いまいち執筆に時間を割けなくて
ほんとに後回しにしちゃってました。
その間は自転車に乗ってないかというと
そんなことはなくて、
むしろおもちゃが増えすぎてて
あれもしたい、これもしたいって
モチベーションが有り余ってます。
「新年から変わったこと」
これはもう部署移動に伴って、
生活のリズムがかなり変わりました。
通勤時間も変わり、方法も
仕事の内容までガラッと変わってしまったので
慣れるのにまだ苦労してます。
変化に対応するのは皆さんも同じで
苦労することばかりだとは思いますが、
ネガティブなことだけじゃなく
自転車乗り的に嬉しいのが
自転車通勤に切り替えたこと
です。
トレーニングのつもりではないんですが
毎日自転車に乗れるって結構嬉しいんですよね。
競技も真剣に取り組んでいきたいとは
考えていますけど、
自転車がほんと好きなんですよね。
なので結構モチベ高くなってます。
「シクロクロス」
買っちゃいました。
通勤に使うんだって言い張って
買っちゃいました。
インスタとかに載せてるので
見たことある人もいるかもしれませんけど
chargebikesのfilterという自転車です。
クロモリには初めて乗ったんですが、
なんとも言えないバネ感と、細身のクラシカルな感じが
とっても愛着を沸かせます。
通勤に使用していますが、
先日行われた愛知牧場シクロクロスにも
この子で参加したんですよ。
結果はC4で６１％と散々な結果でしたが...
でもこれくらいのクラスだと機材の差なんて
ほとんどないのでしばらくはこの子で
シクロクロスにも参戦していきたいと思います。
「今年やっていきたいこと」
これはまずベースづくりです。
何事も基本が大事。
そのために月間１０００ｋｍくらいは走りこもうと
考えています。
なので年間１万キロが今年の目標になります。
レースやイベントにもちょくちょく参加しようとは
考えていますが、
目標のレースというのは今年は設定しません。
まずは基礎。
集団走行や雰囲気に慣れるために
レースにちょこっと参戦。
こんなイメージでやっていきたいと思います。
今年は読者さんと走りに行ったりできたら
楽しいかもしれませんね。
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【振り返り】2018年12月9日〜週のトレーニング記録
どーも！
さじこです。
忘年会シーズンで
飲み会続き…。
内臓も疲れ果て、
練習も思うようにできていない…。
寒いし…。
そんなネガティブな
状態になってませんか！？
私はなってます…笑
今週は本当に練習できませんでした。
では早速、
今週の振り返りをしていきます。
【目標値】
・練習時間 10h
・走行距離 250km
【2018/12/09】
・レストデー
【2018/12/10】
・筋トレ
【2018/12/11】
・ローラー練 21.45km
【2018/12/12】
・レストデー
【2018/12/13】
・ローラー練 15.53km
【2018/12/14】
・レストデー
【2018/12/15】
・レストデー
【目標達成率】
・練習時間 20%
・走行距離 14%
うーん。
これはひどい。笑
今週は飲み会などが多くて
思うように乗れませんでした…。
プラスハードルを高く設定しすぎた感が
ありますね。笑
1月からは勤務地が近くなるので
朝も時間が作れそう…。
去年の今頃はローラーにすら
乗ってなかったことを考えると
習慣化させるとこが大事かもしれません。
意識して、テーマを決めて
1週間取り組んでいきます。
自転車に乗るときは
走るコースのここをこう走りたい
なんて決めて走るんですが、
1週間という時間でテーマを
設定しようとは思ったことないので
習慣化させるためにもいいかもしれません。
これは意外と日々の生活に
メリハリがつけられたりして
いいかもしれませんね。
トレーニング記録も日々の生活も
漫然と過ごしていたらもったいないですね。
よーし！
来週からはぼちぼちやりますよー！
【来週の目標&テーマ】
・ペダリングの修正と筋力アップ
・練習時間 10h
・走行距離 150㎞
（徐々にハードルを高くします）
また皆さんのモチベ維持や
練習を続ける秘訣のようなものが
あればぜひ教えてください。
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【振り返り】2018年12/2〜週のトレーニング記録
どーも！
さじこです。
せっかくブログを書くのなら、
トレーニングの振り返りをして
モチベーションに(公開処刑に)
繋げていきたいです。
(もう今年も終わりですが…)
ということで、
毎週の進捗をまとめて
振り返る記事を書くことにしました。
【2018年12月2日】
どんぐりの里ライド 102.36km
【2018年12月3日】
・レストデー
【2018年12月4日】
・ローラー練 17.47km
【2018年12月5日】
・ローラー練 15.86km
【2018年12月6日】
・レストデー
【2018年12月7日】
・筋力トレーニング
ハーフスクワット
フロントランジ
サイドプランク
バナナプランク
【2018年12月8日】
・足助ライド 59.89km
寒いとコーヒーがしみます…。
【総走行距離 】 195.58km
【感想】
全然走れてません…。
でもそれはそれでいいと考えてます。
トータルで目的が達成されていれば
そのトレーニングは成功です。
盲目的に練習するのも考えものです。
ただ、お気付きの通り
パワーメーターを導入していないんです。
自力の客観的なデータも欲しいし
練習内容の効率化からも
導入を検討したいんですが
どれくらい必要なのかは正直わかりませんね。
数字に固執しすぎて
フィーリングをないがしろに
してしまいそうなのもあって
意外と優先順位が低めなのかも…。
でも来シーズンは導入していきたいです。
筋トレに関しては
ゆっくりと負荷をかけて
ゆっくりと抜くことを意識してます。
回数や秒数は正直そこまで厳密ではなく
あと一回できるかな？くらいで止めてます。
やり過ぎて筋肉がつき過ぎたり
痛めたりするのは怖いですからね。
あとはフォームだけはしっかりした方が
いい気がします。
ローラーは心拍数を目安に
低負荷でハイケイデンス練習をしたり
インターバルはほとんどやってません。
今は基礎作りを意識してます。
室内インターバルはうるさそうですしね…笑
【来週目標】
練習時間10時間
走行距離250km
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【コース紹介】小渡〜矢作ダム〜どんぐりの里 part2
どーも！
さじこです。
12月なのに夏日があったりと
中々体調に優しくない気候ですが…
風邪ひかないように気をつけて
ペダルを回しましょう！
前回の記事はこちら
さて今回は、
前回に引き続きコース紹介を
していきます。
小渡ファミマから
矢作ダム〜どんぐりの里までを
紹介していきますよ！
ファミマを越えて進んでいくと
標識が出てくるので
矢作ダム方面に進みましょう。
すると矢作ダムへの
登り口が姿を見せます。
ここから矢作ダムまでは
ヒルクライムです。
ですが最大勾配7〜8%くらいの
比較的登りやすい坂だと思います。
気合いを入れてぐんぐんと
登って来ましょう！
少し登ると矢作第2ダムが
姿を表します。
風もなく、水面に映る景色が
とても綺麗です。
普段はこうして立ち止まることがないので
色々眺めながら走るとこんな素敵な
景色がたくさんあるのかと感動しました。
再発見が楽しいです。
美しい景色を眺めながら
どんどん登っていくと
矢作ダムへと到着します。
到着！！
ダム湖はとても綺麗です。
携帯落としたら…とか
いつも考えちゃいます。笑
次は、
矢作ダムのアーチを渡り
右へと曲がっていきます。
どちらからでも行けるんですが
私は減速帯が少ないので
岐阜県側を通るルートを
いつも走ります。
ここからはダム湖を横に眺めながら
進んでいきます。
この時期はとても紅葉が綺麗で
走っていても楽しいです。
(紅葉の写真撮り忘れた…)
(香嵐渓のもみじをイメージ画像で…)
川の水もとても澄んでいて
思わず足を止めてしまいました。
自然と近いのもロードバイクの
楽しみですよね。
さて7キロほど進むと
標識が出てきます。
この標識を右へ進みましょう。
スピードを出した車が通るので
気をつけて横断してください。
どんぐりの里まではひたすらに
登りが続きます。
4〜5%くらいの緩い登りが
6キロほど続きます。
途中トンネルがあるので
歩行者通路の方に移動しましょう。
トンネルの少し手前に
ガードレールの切れ目があります。
もっと手前に横断歩道があるので
そちらからのが安全かもしれません。
トンネルを出ると横断歩道があるので
左車線へと移りましょう。
メロディートンネル…？
このトンネルは
川手メロディートンネル
というみたいです。
車で走ればどんぐりころころが
聴けちゃいます。笑
トンネルを通過してる時に
車が通ると自転車でも聴けます。
(ﾄﾞﾝｸﾞﾘｺﾛｺｳﾞｫｵｵｵｵｵーーーー！！！！)
って感じになりますけど…笑
このトンネルを超えたら
どんぐりの里まではあと少しです。
少し登ると最後の交差点です。
この交差点右へ進むと
最後の目的地 どんぐりの里 へ
到着します！
(どんぐりの里感ある場所がわからなかった)
ここまでで約50キロくらいのライドです。
どんぐりの里で補給して
茶臼山に向かうのも楽しいかもしれません。
今度登ってみます。
【感想】
自分がいつも走っているコースを
紹介しようと思い立って
いざ走ってみたら
こんな景色あったっけ？
こんな綺麗な場所だっけ？
という発見がありました。
一人でトレーニングをしてると
ついサイコンとにらめっこして
ストイックになってしまいます。
でも自転車の何がいいって
自分の力で見たことない
行ったことのない場所へと
たどり着けることですよね。
初めてクロスバイクに乗って
50キロ走った時もワクワクして
ただ楽しかったのを思い出しました。
この気持ちを忘れず大事にして
ロードバイクに乗っていたい
と思いました。
皆さんも是非普段の道で
足を止めてみてください。
見ていたはずなのに
見たことない世界が
広がってるかもしれませんよ。
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【コース紹介】小渡〜矢作ダム〜どんぐりの里 part1
どーも！
さじこです。
今回はいつも走っている
トレーニングコースを紹介しようと思います。
長くなりそうなので2パートにわけて
ご紹介します。
いつも走っている道を
丁寧に丁寧に紹介したいと思って
立ち止まって写真を撮ってたら
90枚くらいになってました。笑
まずはルートです！
このルートはトレーニングで
ほぼ毎週通ってる道です。
大きな登りもないですし
冬場のトレーニングにもおススメです。
【おすすめポイント】
・名古屋からアクセスしやすい。
行きやすい道だと思います。
また駐車場も探せば多いので
トランポするのもいいですね。
・車通りが少ないこと。
私がルートを探すときに
一番気にするのが車通りです。
まず大通りは通りません。
日本の道は基本的に自転車の通行を
前提に作られていないので危険です。
どうしても通らなければならない時は
ありますが、極力避けていますね。
車を気にして走っていたら
集中もできませんし、
なによりも景色に目が
向かなくなるので…。
・地元のサイクリストが多いこと
これも気にします。
地元のサイクリストの練習コース。
これは確実に安全だと思います。
どれだけいい坂があっても
どれだけいい景色があっても
車通りが多い、人通りが多い場所には
走りには行きません。
まず安全です。
それを蔑ろにした楽しみはあり得ません。
【コース紹介】
では！
始点から写真でコースを
追っていきましょう。
始点のミニストップからの写真です。
画像の右へ進んでいきます。
ダムと矢作川を左手に眺めながら
少しすると画像の標識が出てきます。
これを左手に進みます。
そうするとまた交差点が出てきます。
これも左に進みます。
曲がってすぐ左手には
東海環状道の橋が見える景色が良い
場所があります。
ここ勘八峡はダムができる以前は
深い渓谷が続く景勝地だったようです。
ダムより先の平戸橋付近では
その名残も見受けられますね。
ではコースに戻りましょう。
先ほどの曲がり角を左に進み
しばらく進むと
また交差点が出てきますので
これを直進します。
少し道幅が狭いので
スピードは控えめでいきましょう。
次は旧三河広瀬駅の
交差点が見えてきます。
これを直進します。
猿投駅から西中金間が廃線になったのに伴い
廃駅となってしまいました。
今は駅舎、プラットフォーム共に
有形文化財として保存されています。
こちらはまだしっかりと訪れたことがないので
また記事にできればと思います。
さて、ここを直進すると
交差点が出てきますが
これを直進します。
次の交差点も直進します。
ここを左手に曲がると
矢作川を下に開けた景色が観れるので
少し立ち止まるのもいいかもしれません。
少し進むとY字路が出てくるので
これを左側に進みます。
ここからしばらくは
道なりになります。
道が少し悪く、道幅も狭いので
速度を出すと危険ですので気をつけてください。
ただ景色も良く、ロードバイクの楽しさが
存分に味わえるコースだと思います。
阿摺(あずり)ダムを横目に見ながら
どんどん進んでいきましょう。
この時期は少し哀愁漂う感じが
感傷的な気持ちにさせますよね…。
しばらく走ると赤い橋が
見えてきます。
この橋まで行くと交差点に当たるので
道をまたいで直進します。
ここまでくると最初の目的地
小渡のファミリーマートまでは
後10キロほどです。
今度は百月(どうづき)ダムです。
なんだか読み方が難しいダムが多いような…笑
しばらく進むと
川の駅 かわしまという観光施設が
見えてきます。
こちらを通り過ぎて
少し進むと道にぶつかります。
この交差点を右へ進みます。
後はひたすら道なりに進みます。
車通りが少し増えるので
(といっても少ないのですが…)
そうすると一つ目の目的地
小渡のファミリーマートです。
前はサークルKだったので
小渡Kなんて言われてましたね。
ここにはサイクルラックもあり
多くのサイクリストも来ますので
マナー良く利用したいものです。
今回はここまでです！
さて、次回は矢作ダム〜どんぐりの里までを
紹介していきたいと思います。
是非あなたのおすすめコースを
紹介していただけると嬉しいです。
いいコースを共有しあえると
より豊かなサイクルライフが送れそうですね。
それでは！
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