愛車紹介 part2
どーも。
さじこです。
今回は引き続き愛車紹介を
していこうと思います。
前回は Lapierre xeliusSL でした。
(このカラーはもう買えないのでお気に入り…)
今回は KOGA キメラ を紹介します。
【レビュー的なもの】
このフレームは極太なダウンチューブと
塊のようなBB周りという
マッチョな見た目通りの剛性感たっぷりな
レースフレームです。
よく固過ぎるんじゃないかとか
足にきそうなんてことを言われますが
そんなことはないですね。
ウィップ感は感じられませんが
とにかく反応が良くて、見た目に反して
乗り心地もとてもよいフレームです。
xeliusと比べても乗り心地の悪さが
目立つということはないです。
乗り心地の良さと反応の機敏さから
どんどん踏みたくなっちゃうので
そういうところは足にくるかも…笑
2013年のモデルですが
今でもカタログでフレーム売りされるような
完成度の高いフレームですので
オススメです。
(顔の部分が好き)
この顔の部分はフレームが大きくなると
アゴが外れちゃったようになるので
面白いです。笑
【このフレームとの出会い】
このフレームはお世話になっている
自転車屋さんの店長さんが乗っていたフレームで
初めて実物を見たカーボンフレームでした。
当時クロスバイクに乗っていた私からすると
自転車屋さんの店長が乗っている←ここ重要
カーボンフレーム+Di2コンポ
という店長補正もあり
めちゃくちゃかっこいい！！と
思っていたことを覚えてます。
店長さんは腰を痛めて自転車に
あまり乗らなくなってしまっていて、
店舗に飾ってあったのを
譲ってもらったというわけです。
なので個人的にも思い入れがあるし
店長さんの気持ちもこもっている
とても大事なフレームなんですよね。
このフレームで一つ大会で
成績を残せたら…と密かに闘志を
燃やしています。
【余談】
前回の記事では自転車がなぜ好きか？
みたいなことを思いのままに
書いてしまった気がします。笑
補足じゃないんですが、
言いたかったことは
スポーツという側面で見たときに
個人の財力に関係なく
フェアなやりとりができるのが
自転車の素晴らしいところだと思います。
(まあ遠征費や機材代は他の競技に比べれば
かなりコストは大きい方ですけどね…。)
なんというか自分とライバルが
ぶつかり合えるって言えばいいのか…
ぶつからなくても良いんですけど！笑
(ゆるポタ最高！笑)
私は車が好きで競技をしようと
少し頑張っていた時期がありますが
結局フェアに戦える場面って少ないんですよね。
比較対象が車になるので
フェアにやりとりできると
感じるだけかもしれませんが
私は熱い気持ちになれるなぁと思います。
それでも機材スポーツなので
多少の差は出てきますし、
その差は決定的なものになることも
少なくないかもしれません。
でも自分の自慢の愛車で
勝てるかもしれないっていうのは
少し熱くなれますよね。
私のようなホビーレーサーは
スポンサーからバイクを
供給される訳じゃないので
バイクを機材としてだけじゃなく
戦友のような気持ちで接してしまいます。
私の気持ちを少しでも
皆さんと共有できたら幸いです。
皆さんのバイクとの出会いや
エピソードを聞かせていただけると
嬉しいですね。
コメントお待ちしています！
では！
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愛車紹介 part1
こんばんは！
さじこです。
ぼちぼち毎週1記事書くつもりが
結構書きたいことがぽんぽん浮かぶ…笑
なのでそれを消化しちゃおうかと思います。
まずは愛車紹介からですね。
今私はロードレーサーを2台所有しています。
Lapierre xelius sl ultimate 2016
Koga kimera road ud team 2013
になります。
今回はラピエール ゼリウスの方を
ご紹介します。
まあ紹介といってもたいした物では
ないんですけど…。
ラピエールはレビュー少なめなので
そういったことも含めて見ていただければ
いいかなと…
まず特徴としては
めっちゃ乗り心地がいいです。
アルミと乗り比べたらほんとに違います。
乗り心地がいいと疲れないのはもちろん、
モチベが下がりませんね。
ロングライド行こう！と思っても
道中の道の悪さでめちゃくちゃテンションが
下がっちゃうことってないですか？(私だけ？)
そういうことはゼリウスに乗ってからは
全くありませんね。
また剛性の高さはプロが使ってるフレームですから
ホビーレーサーにとっては十分過ぎます。
ダンシングした時のウィップ感は
前作のゼリウスのが感じられますが
フレームが軽量なのでバイクの振りも軽く
登りでも武器になりますね。
ラピエールはよく特徴がないのが特徴と
言われるくらいバランスがいいフレームを
作ってくれるメーカーです。
国内では取り扱いが少ないのか
あまり見ませんが、
今年のUCIレースではかなり活躍したので
気になった方もいるのでは…？
ピノカラーが鮮やかな迷彩だった頃に
あのカラーに惹かれて興味を持った
という方も多いのかも…
と、良くレビューで見ることを
書いた気がしますが…笑
愛車についてはこんなところですかね。
ここからは余談ですが、
ロードレースの良いところって
好きな自転車で勝てるところだと思います。
自動車だと軽スポーツカーが
お気に入りの車だったとしても
スーパーカーには勝てないですよね。
でも自転車は自分が安いアルミでも
なんだって勝てちゃいます。
安さを例に出しましたが
最近流行りのエアロロードじゃなきゃ勝てない。
ディープリムホイールじゃなきゃ楽しめない。
カーボンフレームじゃなきゃ速くなれない。
なーんてことはありません。
車の開発に携わっているので感じることですが
ロードバイクってかなりアバウトな乗り物です。笑
エンジンが不安定過ぎますからね。
だからロードレースが好きです。
自転車が好きです。
好きな自転車で楽しめて
その自転車で対等に渡り合える。
おまけに自分とも向き合える。
自然にも近くて幸せになれます。
と、だいぶ我がでましたね。笑
次回はコガくんの紹介をできればと思います。
コメント等お待ちしてます。
ではまた！
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はじめまして！
はじめまして！
さじこと申します。
楽しむサイクリストです。
このブログを通して豊田市の
ステキな道や場所を紹介できたらと
思っています。
またレースへの参戦記や
トレーニングの話、機材や道具の
紹介やレビューもぼちぼちと
更新していくつもりです。
車の街だからこそ自転車という
既存の乗り物との共存をどこよりも
充実させていってほしいなという
淡い期待もあったり…。
毎週更新できたらなと考えてますので
ゆっくり見ていってください。
見ている人と走ったりもゆくゆくは
できると嬉しいですね。
まあそんなこんなでゆるゆると
更新していくつもりです！
これからよろしくお願いします。
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